Jika masalah ini berterusan, rujuk mekanik bertauliah untuk pemeriksaan lanjut. Dengan nasihat mekanik, jika anda sering menghadapi masalah ini untuk memastikan kereta anda kekal dalam keadaan terbaik sepanjang masa.Catalytic converter terletak di bahagian tengah sistem ekzos yang bersambung dengan paip Y. Di dalam komponen ini terdapat jaringan
Masalah karburator begini biasa terjadi pada semua proton terawal pembuatan seperti orion dan magma.Ini adalah kerana minyak dalam karburator yang tidak kekal dalam karburator dan menyebabkan ia terpaksa disedut semula oleh gasoline pump untuk ke karburator.Sistem ekzos yang rosak, seperti paip ekzos yang berlubang atau katalitik converter yang ter
Masalah-masalah ini juga boleh menyebabkan suntikan bahan api ke dalam silinder menjadi terlalu 'prosperous' atau 'lean'. Kepincangan suntikan bahan api suitable boleh mencetuskan lampu amaran Examine engine pada meter paparan pemandu.Punca kereta semput bila tekan minyak sering kali berpunca daripada komponen enjin yang tidak berfungsi dengan baik
Jika enjin terlalu panas, ini boleh menyebabkan kereta semput dan mati. Periksa radiator dan pastikan paras air mencukupi. Jika kereta Perodua anda menunjukkan tanda-tanda overheat, biarkan enjin sejuk seketika sebelum membuka penutup radiator.Sistem ekzos yang rosak, seperti paip ekzos yang berlubang atau katalitik converter yang tersumbat, boleh
Spark plug yang haus atau kotor boleh menyebabkan pembakaran enjin tidak sempurna, mengakibatkan kereta semput. Selain itu, periksa juga keadaan palam pencucuh dan lakukan penggantian sekiranya perlu. Pastikan juga jarak celah (gap) spark plug sesuai dengan spesifikasi pengeluar.Sensor yang rosak, seperti MAP sensor atau air circulation sensor, bol